4月15日，东风风神与湖北省楚超联赛襄阳赛区战略合作签约仪式在襄阳举行。仪式现场，东风风神被授予“2026年湖北省城市足球联赛襄阳赛区总赞助商”与“官方战略合作伙伴”身份，并正式独家冠…

逐鹿全球市场的同时，中国智能电动汽车的安全性愈发被关注，并不断被提及。华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志表示：“作为汽车里面最重要的智能化部分，安全和质量是消费者信任的基石，…

近年来，外资车企在华市场份额的下降，是中国汽车产业整体跃升的直接体现。过去几年，我国自主汽车品牌围绕新能源汽车、智能座舱、智能辅助驾驶、软件能力以及供应链协同持续发力，推动行业竞…

围绕汽车智能化供应链格局，仇肖莘将当前市场中的商业模式总结为三类：车企垂直自研、供应商软硬一体，以及更开放的专业分工协作。“爱芯元智的定位非常清晰，即做Tier 2芯片供应商，以统一技…

汽车产业竞争高度依赖品牌效应。吉利控股集团高级副总裁杨学良表示，品牌向上，从来不是闭门造车，唯有走向全球，才能真正实现价值领航。

今年前两个月，车市销量呈现一定幅度波动，国内汽车消费能否企稳回暖备受关注。4月10日，中国汽车工业协会发布的最新一期汽车销量数据显示，3月，国内汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆，…

回看今年第一季度，理想加速战略调整，将重心从高毛利窄众市场转向20万—30万元的走量区间，以增程与入门纯电双轮驱动，平摊智驾研发成本；小米汽车则在产品代际切换中迈入“平销期”。增速放…

与生产端调整相对应的是终端市场观望情绪上升，燃油价格持续处于高位使得传统大排量燃油车吸引力下降，豪华及高性能燃油车型需求短期走弱，车企在高利润市场的营收与盈利预期面临微调。此次影…

新能源车企的突出表现也带动了整车行业出口增长。据中国汽车工业协会统计，一季度，中国汽车出口总量达126万辆，同比增长超40%，位居全球第一。其中，新能源汽车出口占比超四成，成为中国汽车…

张翔认为，实现飞行汽车制造端的标准化、流程化、智能化升级，不仅能大幅降低单位制造成本，推动产品从“小众试点”向“场景普及”迈进，更能激活上下游产业链协同效应。展望未来，随着头部企…

从行业角度看，一边是商用车整车企业加快推出新能源产品，纯电、氢能、甲醇等多条技术路线并行铺开；另一边是智慧运营平台、智能诊断等配套环节持续跟进，技术与标准加速出海，产业链上下游都…

2026商用车产业发展会议近日在湖北十堰举行。本次会议由中国汽车工业协会主办，重点关注“十五五”期间商用车产业深化转型升级亟待解决的核心问题，聚焦“数智赋能”与“绿色变革”两大核心驱…

与2月份相比，新势力车企3月份的修复特征尤为明显。此前受春节长假、节前清库存以及消费者等待春季促销等因素影响，多家车企交付承压。进入3月份后，随着复工复产深入推进，车企交付节奏恢复…

业内普遍认为，随着春节因素消退、新车密集上市以及海外市场的持续开拓，国产新势力已基本走出去年底购置税政策调整带来的短期影响，市场呈现出强劲的“回暖”信号。