潮起潮涌，这场始于供应链、成于生态与战略的深度融合，标志着中国汽车产业从“世界工厂”向“全球汽车技术策源地”的巨大转变。跨国车企的研发重心与产品定义权持续东移，中国技术也通过合资…

国家能源局电力司副司长刘明阳表示，国家能源局指导各地更新存量老旧充电设施、增配临时充电设备、加派引导值班人员、提前做好设备检修，并利用信息化平台加强监测，确保“五一”期间充电服务…

A股Wind行业汽车分类286家上市公司中，已有278家披露2025年年度报告。上述278家公司合计实现营业收入4.05万亿元，同比增长7.14%；合计实现归母净利润1488.44亿元，同比下降4.73%。截至2025年…

“汽车产业的竞争，早已不是单一车型的比拼，而是全产业链、产业生态的较量。”现场的一位工作人员说。从汽车音响、智能调光，到电子电机、车屏交互……多年来，国内汽车产业持续补链强链，能…

新势力们纷纷瞄准“家”赛道的背后，是市场消费偏好的变化和品牌向上的必然选择。当前，我国汽车换购用户占比已超60%，多孩家庭对六座大空间的需求爆发，叠加以旧换新政策按车价比例补贴，直…

中国汽车市场新品牌层出不穷，真正稀缺的是具备长期竞争力、能稳固扎根市场的优质头部品牌。一个汽车品牌真正被用户接受，需要长期产品积累、稳定质量口碑、持续服务能力和清晰价值主张。

对于行业关心的钠电池性价比临界点，众钠能源董事长夏刚在接受中国证券报记者采访时表示，就硫酸铁钠技术路线而言，碳酸锂价格只要到12万元/吨，钠电池的性价比优势就会凸显。

记者4月27日从国家能源局举行的例行新闻发布会上获悉，截至2026年3月底，我国电动汽车充电基础设施总数达到2148.1万个，同比增长46.9%。其中，公共充电设施486.3万个，额定总功率达到2.34亿千…

2026北京车展开展的前两日，各大车企争相发布新车。219场新闻发布会，将38万平方米的场馆彻底点燃。当前，靠新车抢用户、靠规模效应博发展已成为行业共识。业内人士指出，新车往往在智能化维…

当前，中国新能源汽车快速普及，自主品牌加快向上，智能化技术加速落地，推动中国汽车产业在全球竞争中的位置不断前移。但与此同时，行业也面临价格战延续、盈利能力分化、全球化运营复杂度上…

目前，汽车产业链与具身机器人产业的融合已进入全链条、多维度的深度协同。虽然许多企业相关机器人技术研发取得一定的进展，甚至有的企业已实现产品的量产。但从2025年年报数据来看，机器人业…

从行业环境来看，整车端需求有所放缓，对零部件企业形成一定传导。中国汽车工业协会数据显示，2026年一季度汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。与此同时，成本端…

近年来，社持续关注汽车产业变革，积极搭建资本与产业沟通对接平台。随着智能化成为汽车产业新一轮竞争的重要变量，整车企业如何推进转型，产业链企业如何寻找落地场景，资本市场如何把握价值…

自动驾驶能否跳过L3（有条件自动驾驶）阶段？围绕这一议题，业内人士近期纷纷发声。有观点认为，自动驾驶从技术验证走向大规模应用，离不开法规完善、用户认知培育和安全数据积累，L3有其作为…